Stadsdelen växer och utvecklas

Kista Science City är mycket mer än "bara" ett ICT-kluster. En genomtänkt offentlig miljö, med parker, rekreation, shoppingmöjligheter, bra boende och kulturaktiviteter och evenemang där människor trivs både att bo och arbeta är av stor betydelse. I Kista Science City pågår projekt för att försköna och förbättra stadsbilden, i form av effektivare infrastruktur och planering av nya kvarter.

Planerna för Kista Science City börjar förverkligas. Förberedande gatombyggnad för Kista Science City.
Exploateringskontorets utbyggnad av det nya gatunätet vid Kista företagsområde är det första steget i genomförandet av en strukturplan för Kista Science City. Det kommer att skapa ett bättre samband mellan Kista, Husby och Akalla.   

Det planeras också för en etappvis utbyggnad med nya bostäder och arbetsplatser i sex kvarter öster och väster om Kista gård. Bebyggelsen utformas som slutna kvarter kring bullerskyddade gårdar och med entréer mot gatan.

I augusti 2007 började Exploateringskontoret bygga om Kistavägen till fyra körfält på sträckan mellan Isafjordgatan och Torshamnsgatan. Sträckan breddas också för att ge plats åt en gång- och cykelväg längs Kistavägen. Delar av Grönlandsgången och Torshamnsgatan byggs också om. I samband med gatuombyggnaden måste en del större träd fällas. Arbetet blev klart under hösten 2008.

Husbyrondellen, och därmed även Norgegatan, avlastas genom att Esbogatan i Akalla kopplas samman med Torshamns- gatan i Kista.

Vidare underlättas angöringen till Kista Företagsområde genom att tre nya tillfarter till området skapas. Arbetet, som startade i januari 2007, utförs i flera etapper och beräknas vara helt klart under 2010.

    Information om det pågående arbetet (pdf)



T o r s h a m n s g a t a n
Torshamnsgatan byggs om och förlängs ca 560 meter västerut från nuvarande korsning vid Borgarfjordsgatan till en ny cirkulationsplats. Vid cirkulationsplatsen förgrenar sig Torshamnsgatan i två nya gator, Esbogatan och Lagtingsvägen.
Torshamnsgatan byggs ut som esplanad med dubbla trädrader i mittremsan. På gatans båda sidor anläggs kantstensparkering och gång- och cykelbanor. Vägområdet får en total bredd om 34,5 meter.

K i s t a  A l l é v ä g
Kista Alléväg byggs om och får till stor del en ny sträckning. Utmed gatans båda sidor planteras träd och anläggs kantstensparkering. Vägomådet får en total bredd om 21, 5 meter, exklusive område för framtida tvärspårväg. Kista Alléväg utgår från Borgarfjordsgatan i höjd med Grönlandsgången. Den dras i en båge mot sydväst och ansluter mot Norgegatan vid Kista Gård. Utmed Kista Allévägs norra sida reserveras utrymme för en framtida tvärspårväg. Den del av Kista Alléväg som blir kvar söder om den nya sträckningen byggs om till gång- och cykelväg.

L a g t i n g s v ä g e n
Lagtingsvägen är en ny gata som anläggs för att sammanlänka Hanstavägen med den förlängda Torshamnsgatan och försörja de framtida bostäderna i väster. Gatan utformas med gång- och cykelbana samt en trädrad utmed den norra sidan. Från Lagtingsvägen planeras också en ny tillfart till IBM.

N o r g e g a t a n
Norgegatan byggs om och förlängs till Kista Alléväg så att en ny förbindelse skapas mellan företags- och bostadsområdena. Gatan byggs ut som esplanad med trädrader såväl i mitten som utmed sidorna. På ömse sidor anläggs gång- och cykelbanor. Korsningen med Hanstavägen utformas som fyrvägskorsning och signalregleras. Den förlängda Norgegatan kommer att ersätta Oddegatan som tillfartsgata till IBM.

H a n s t a v ä g e n
Mellan korsningen med Borgarfjordsgatan och en ny cirkulationsplats ca 150 meter söder om Husbykorset, breddas Hanstavägen till esplanad med dubbla trädrader i mitten. På ömse sidor anläggs gång- och cykelbanor samt kantstensparkering. Vägområdet blir totalt 36,5 meter brett. I korsningen med Norgegatan måste Hanstavägen höjas ca 4 meter. Omgivande vägområden nivåanpassas. Framtida lokalvägskorsningar mot Hanstavägen kan signalregleras om behov uppstår.

E s b o g a t a n
Esbogatan förlängs åt sydost utmed E4 för att förbinda företagsområdena i Kista och Akalla. Från Akalla företagsområde läggs gatan på bro över Turebergsleden. Därefter förläggs den i en ca 250 meter lång bergtunnel under Töjnanberget innan den vinklar av söderut mot Torshamnsgatan där den ansluter i den nya cirkulationsplatsen. Den befintliga gång- och cykelbron över Turebergsleden rivs och ersätts med en ny bro i ett något sydligare läge.

Källa och läs mer: Exploateringskontoret

Vägar och övrig infrastruktur

E 18 Hjulsta–Kista
NORDVÄSTRA PORTEN TILL Stockholm, den del av E 18 som sträcker sig förbi Järfälla, Tensta och Rinkeby används av många pendlare. Vägen går genom ett av Stockholms snabbast expanderande områden. Inom de närmaste åren planeras nybyggnad av cirka 15 000 bostäder i områdena kring delen Hjulsta – Kista. Kista Science City är i dag Sveriges största företagsområde med cirka 56 000 arbetsplatser, vilket beräknas att fördubblas inom en tioårsperiod.
Den nya E 18 kommer att byggas i befintlig trafikmiljö vilket är en av projektets utmaningar. Projetet omfattas också av komplicerad geoteknik och
stora betongarbeten.

Ladda ned projektbeskrivningen

Väg E 4 Norrtull – Kista, förstudie
Vägverket Region Stockholm har tagit fram en förstudie för väg E 4 delen Norrtull – Kista i samarbete med Solna Stad, Sollentuna kommun och SL. Förstudien är första steget i Vägverkets planeringsprocess inför framtida åtgärder i vägsystemet.
 
Väg E 4, Uppsalavägen tillhör det nationella stamvägnätet och utgör en av de viktigaste transportlederna i Stockholmsområdet. Vägen utgör också primär transportväg för farligt gods. Utgångspunkten för förstudien är att inför öppnandet av Norra Länken och E18 Hjulsta – Kista kommer trafiksituationen och kapaciteten på väg E4 delen Kista – Norrtull att väsentligt förändras.

Med utgångspunkt från denna förändring har ett antal olika problemområden behandlats i förstudien som exv Väg E4:s långsiktiga funktion, kollektivtrafikens behov, Gröna Kilen vid Igelbäcken, trafikplats Järva krog. De lösningar som skisserats i förstudien är på mycket översiktlig nivå och avser i vissa fall åtgärder både på kort och lång sikt.

---

Läs mer på
http://www.vv.se/Vagarna/Vagprojekt/Stockholms-lan/Vag-E-4-Norrtull--Kista-forstudie/